Elbil og sikkerhed: Hvor sikker er din elbil?

Ved du, hvad du skal kigge efter for at finde ud af, hvor sikker din elbil er? Tests viser, nemlig at elbiler på nogle parametre er bedre end benzinbiler.

Den uafhængige sikkerhedsorganisation Euro NCAP har enorm erfaring med crash tests. De har siden 1997 gennemført tilbundsgående sikkerhedstest af privatbiler. Mange elbiler har også været en tur igennem NCAPs tests, og her er der godt nyt, for elbiler scorer generelt højt, når det kommer til sikkerhed.

Men hvad betyder det i grunden om din elbil og sikkerhed? Og hvordan er elbilers sikkerhed og ulykkesstatistik i forhold til benzindrevne biler?

Elbiler scorer højt på sikkerhed

NCAP tester bilens sikkerhed ud fra fire overordnede kategorier:

  • Sikkerhed for voksne
  • Sikkerhed for børn
  • Sikkerhed for bløde trafikanter (fodgængere og cyklister)
  • Sikkerhedssystemer (fx til at undgå ulykker)

Hver kategori består af en række parametre. For eksempel dækker sikkerhed for voksne både frontale sammenstød, påkørsel fra siden, beskyttelse mod whiplash, mm.

Alt efter, hvordan en bil klarer sig i de 4  kategorier, tildeles den mellem en og fem stjerner, hvor fem er højest. Du kan læse mere om NCAP testens forskellige dele i FDM’s glimrende gennemgang her.

Som du kan se i vores grafik over NCAPs resultater, så har mange af de mest populære elbiler meget flotte sikkerhedsegenskaber.

Andre undersøgelser bakker op om elbilers sikkerhed. For eksempel konkluderer det uafhængige Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) i USA, at:

”I betragtning af de seneste resultater fra sikkerhedsorganisationer, bør sikkerhed ikke være en stor bekymring for forbrugere, der vejer at købe en elbil. Elbiler lige så sikre – eller sikrere – end konventionelle køretøjer.”

Det hænger blandt andet sammen med, at elbiler generelt har en bedre bremseevne, kræver mindre vedligehold, håndterer kollisioner bedre og har mindre risiko for brand ved sammenstød.

Hvordan vurderer du sikkerheden af din elbil?

Selv med de gode resultater i hånden, står en række spørgsmål tilbage, når det kommer til elbilers sikkerhed.

Findes der  andre sikkerhedstests end dem som NCAP og IIHS udfører? Og hvilke skal man så rette sig efter? Hvor ofte opdateres tests og gælder en test forskellige versioner eller årgange af bilen?

Som udgangspunkt er anbefalingen, at du tjekker mindst to eller tre sikkerhedstests af den bil, som du overvejer at købe. Både biler og test udvikler sig over tid. Med andre ord er det ikke 100% sikkert, at en elbil, der scorede højeste karakter i NCAPs test i 2018 stadig ville få topkarakter, hvis den blev testet i dag.

Husk også at tænke på dit forventede brug af elbilen. For eksempel kan det være ekstra godt at lægge mærke til sikkerhed for bløde trafikanter, hvis du regner med at køre meget bykørsel.

Du kan se den seneste test af din elbil her.

Tjekliste for elbilers sikkerhed  

Detaljerne for sikkerhedsvurderinger af elbiler – og biler generelt – kan fylde flere telefonbøger, men nogle af de områder, der er værd at bide mærke i, er bilens performance inden for:

  • Crash test
  • Forsikringsvurdering af sikkerhedsniveau
  • Elektronisk stabilitetskontrol
  • ABS
  • Automatisk undvigelses- og bremsesystemer
  • Airbags
  • Sikkerhedsseler
  • Hovedstøtte
  • Børnesikkerhed
  • Vedligeholdelse
  • Slitage

Listen her er ufuldstændig, men kan give et overordnet fingerpeg inden et eventuelt køb.

Hvordan ser det ud med elbiler og uheld?

Hverken Vejdirektoratet eller Havarikommissionen for Vejtrafikulykker (HVU) fører statistik over, hvordan elbiler ligger i ulykkesstatistikken. Derfor findes der ingen tal for, hvor ofte elbiler i Danmark er involveret i alvorlige ulykker, men den generelle ulykkesstatistik viser et fald i antal tilskadekomne i bilulykker.

Tal fra danske forsikringsselskaber viser dog en del uheld med elbiler. For eksempel har Topdanmark registreret 1500 skader på Teslaer de seneste par år, men mange af uheldene er dog i den milde ende og dækker fx parkeringsskader.

En hel del af skaderne kommer fra uheld, hvor bilen for eksempel kører ind i en betonsøjle i en parkeringskælder eller i carporten derhjemme,” siger Jens Røpke, chef for produktudvikling hos Topdanmark, til Politiken.

Det sker formentlig, fordi elbiler accelererer hurtigt, og det kan overraske føreren. Det er lidt som at køre en radiobil, tilføjer han.

Så et centralt råd til elbilejere, at de skal være opmærksomme på, at deres elbiler ofte accelererer noget bedre, end de er vant til.

Om Euro NCAP:

Euro NCAP er et frivilligt klassificeringssystem for køretøjers sikkerhed. NCAP støttes af 14 medlemmer, og motor- og forbrugerorganisationer i flere EU-lande og giver europæiske forbrugere oplysninger om passagerkøretøjers sikkerhed.

Om Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) er en uafhængig, non profit, videnskabelig og uddannelsesmæssig organisation, der arbejder for at reducere dødsfald, kvæstelser og ejendomsskader fra motorkøretøjsulykker. Det gør de blandt andet gennem forskning, tests og gennem uddannelse af både forbrugere, politikere og sikkerhedsprofessionelle.